На улицах российской столицы появились новые инфраструктурные объекты – специальные парковочные зоны для велокурьеров. Они призваны упорядочить ситуацию на городских тротуарах и обочинах.
Курьеры на велосипедах и самокатах буквально заполонили улицы многих российских мегаполисов. По данным московского Департамента транспорта, в столице на данный момент официально работают свыше 100 тыс. курьеров на велосипедах и самокатах. Ежедневно они доставляют до полумиллиона заказов и каждый раз при их приеме и передаче оставляют на улице свой транспорт. Причем велокурьеры ездят в любую погоду: хоть в мороз, хоть в снегопад. Свои электровелосипеды и самокаты им нередко приходится бросать прямо под открытым небом в местах с большим трафиком, что бывает вредно для техники, неудобно самим курьерам, а также пешеходам и автомобилистам.
Чтобы сделать момент парковки мобильного транспорта для всех участников движения, в столичном Дептрансе решили оборудовать специальные парковочные места для велокурьеров. Для начала их решено организовывать там, где чаще всего забирают и отдают заказы, например, возле торговых центров, офисных комплексов, магазинов-складов и крупных объектов общепита.
Первые парковки для велокурьеров на карте недвижимости Москвы открылись в Центральном административном округе. В частности, одна из таких специализированных стоянок появилась на Лесной улице, где находится много различных кафе, откуда жители квартир в Москве и работники бизнес-центров нередко заказывают готовую еду. Также подобные объекты инфраструктуры обустроили на Шереметьевской, Лесной и Большой Бронной улицах, на 3-м Смоленском и 2-м Монетчиковском переулках.
«Со временем таких стоянок для двухколесных будет становиться больше — так город хочет навести порядок, чтобы велосипедами не заставляли тротуары и входы в торговые центры», — рассказали в пресс-службе Дептранса Москвы.
В Департаменте призывают автомобилистов быть внимательнее при выборе парковки для машин. Дело в том, что парковки для велокурьеров внешне очень похожи на обычные места для автомобилей. Это не привычные для всех велопарковки, представляющие собой несколкьо металлических штанг, к которым можно пристегнуть велосипед или самокат. Парковки для велокурьеров в Москве представляют собой полноценные карманы, организованные вдоль проезжей части. Они выполнены по аналогии с автомобильными парковками. Однако возле каждой из курьерских стоянок размещен знак, запрещающий парковку машин под угрозой эвакуации.
«Такие парковки обозначены комбинацией знаков: 3.27 «Остановка запрещена», 8.4.13 «Кроме велосипеда», 8.24 «Работает эвакуатор». Оставлять автомобили в данной зоне нельзя. В среднем в одной парковочной зоне можно разместить до 15 транспортных средств курьеров», — уточнили в Дептрансе.
