Во вторник, 31 марта, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев заявил, что темпы и объемы строительства метров в Москве снижаться не будут, несмотря на тяжелую экономическую ситуацию и ограничения по борьбе с коронавирусной инфекцией.
«В настоящее время в активной проходке метро задействовано 23 проходческих щита на различных площадках, это рекордное число работающих одновременно машин. Строительство самого большого в мире подземного кольца протяженностью около 70 км — это главный проект столичного метростроения. Уже сегодня по ряду участков проходка тоннелей ведется с опережением графика», — заявил Андрей Бочкарев.
По словам главы столичного Стройкомплекса, в настоящее время построено более 70% тоннелей Большого кольца, а для пассажиров уже открыты несколько участков. Движение по кольцу планируется запустить в 2022-2023 годах.