Подвесить провода или установить ограду из сетки-рабицы невозможно без туго натянутого стального троса. Решить задачу помогут талрепы для растяжки — простые, но эффективные приспособления для такелажных работ. С помощью этого устройства можно легко отрегулировать натяжение троса, каната и проволоки. Талрепы широко используются в строительстве, промышленности, на морском транспорте. С их помощью прокладывают кабельные сети и даже натягивают канатные ограждения на боксерских рингах. Разберемся в конструкции и особенностях применения устройства.
Что такое талреп
Талрепы часто называют винтовыми стяжками. Ключевые элементы их конструкции — два стержня с разнонаправленной резьбой, ввинченных в корпус прямоугольной или цилиндрической формы. Наружные концы винтов предназначены для крепления троса, они могут быть выполнены в виде петли, крюка или вилки. При монтаже расчалок — тросов или проволоки, оттянутых для соединения элементов конструкций — устройство ставят с вывинченными натяжными болтами. Натяг регулируется вращением корпуса, в результате чего концы винтов смещаются к центру муфты, тем самым устраняя провисание троса.
Чаще применяют талрепы с открытым корпусом, где хорошо видно положение винтов. Закрытые модификации используются на строительных площадках, где пыль, песок или цемент может забиться в муфты и мешать скольжению резьбы. Чаще всего талрепы защищают от коррозии с помощью оцинковки, хотя встречаются модификации, выполненные целиком из нержавейки. Благодаря покрытию такелажные приспособления долго сохраняют свою работоспособность на открытом воздухе.
В перечне эксплуатационных характеристик талрепов обычно указывают:
- предельно допустимую нагрузку;
- длину или диаметр муфты;
- размер устройства при полностью вывинченных натяжных болтах.
Размер, вес и конструкция зависит от области применения устройства. Несущая способность талрепов открытого тип ограничена 6,3 тоннами, закрытые модификации выдерживают до 20 тонн. Модель подбирают по диаметру троса. Как правило, в быту чаще используют талрепы, рассчитанные на небольшие нагрузки.
Порядок крепления троса к столбам
Для натяжения троса между столбами подойдут модификации талрепа типа О+О (кольцо-кольцо). Дополнительно нужно приобрести коуши, зажимы типа «слоник» и крепеж для столбов. Перед монтажом следует проверить работоспособность талрепов, протереть их бензином и нанести смазку. Болты выворачивают, затем в кольцо талрепа вставляют коуш, укладывают в него трос, а конец фиксируют с помощью трех зажимов. При незначительных нагрузках часто используют только один зажим. Операцию повторяют для противоположного конца стального каната.
Свободные кольца талрепов закрепляют на столбах с помощью системы скоба-болт. Затем стяжки последовательно вращают вокруг своей оси, пока трос не будет туго натянут. Силу натяжения можно ослабить, поворачивая корпус талрепа в противоположном направлении. В процессе эксплуатации следует избегать любых нагрузок на конструкцию, за исключением осевой. Периодически необходимо контролировать натяжение и корректировать провисание.
Перед покупкой тщательно проверяйте такелажные приспособления. На талрепах не должно быть трещин, сколов, раковин и других дефектов, которые могут отрицательно сказаться на прочности изделий. Предельно допустимую нагрузку производители обычно указывают на муфте. При правильной эксплуатации срок службы изделий составляет 10-15 лет.